M-HERO. КИТАЕЦ за 13 млн??? Самый подробный обзор: от функций до расхода + интервью с владельцем
Коврики от Фримена: https://eva-kovrik-ryazan.ru Официальный импортер M-hero (Моторинвест): https://mhero.su/ Клубный сервис по Ниссанам Коуш: https://servis-nissan-moskva.ru/ ----- СОЦ СЕТИ ФРИМЕНА: ----- Телеграмм (подписка обязательна!): https://t.me/freeman_cars Видео на Рутуб: https://putube.space/channel/29713936 Группа ВК с видео: https://vk.com/freeman_cars Яндекс Дзен: https://dzen.ru/freemancars Все неравнодушные могут принять участие в покупке нового Геннадия: 2200700839774329 (Тинькофф банк) Содеражние этого видео: 0:00 - Начинаем 2:20 - Выбираемся из оврага 4:34 - По следам оффроуда Wey 07 8:50 - Расход электро-энергии. На сколько хватит батарейки? 10:40 - Серьезные люди не сядут в этот авто? Обзор внешки 11:30 - Лютейший краш-тест ЕВА ковриков от Фримена 20:35 - Динамика. Разгон до 100 км/ч и дальше 24:58 - Камера-зеркало и почему это неудобно, смотрим ключ, автозапуск 28:33 - Пешеходам будет плохо! Тест экстренной остановки и последний день Геннадия... 32:51 - Задняя подруливающая подвеска и маневренность 33:13 - Обзор функицонала, перевод с алиэкспресс, детские глюки и мультимедийные возможности 38:20 - Свет фар и чем мне очень не понравились камеры 360 39:20 - Продолжаем о мультимедии и миска рис 2 добавлено большой уважение 45:20 - Гоняем по грунтовке и офигиваем от выносливости подвески 47:56 - Про тормоза, устойчивость на трассе и рулежку в целом 49:38 - Изучаем салон и багажник 1:07:30 - Едем на подъемник смотреть днище и подвеску к китаененавситникам из "Коуш" - клубного севриса по марке ниссан 1:25:12 - Старт изучения вопроса расхода топлива и батареи при движении по трассе 1:25:55 - Работа адаптивного круиз-контроля и системы удержания в полосе (я в шоке!) 1:31:20 - Расход бензина при езде по трассе. Как получить 20 литров на 100 км? 1:33:40 - Интервью с владельцем M-hero, который уже наездил на нем 10 000 км (впечатления, поломки, муки выбора и эксплуатации) 1:45:27 - Кончаем. Итоги, выводы по машине, анонс следуюших выпусков Когда я увидел этот авто впервые, то был очень впечатлен. Ценой, габаритами и общим восприятием. Mengshi M-hero создан компанией Dong Feng, она же создала Voyah. Поэтому мне всегда было очень интересно прокатиться на этом авто. Судьба сложилась так, что он попал ко мне в мой день рождения. И на целых 5 дней! Проехав почти 1 500 км в совершенно разных условиях, я сделал по-настоящему САМЫЙ подробный разбор данного авто. Я покажу тебе M-hero не только в совершенно разных условиях, но и снизу (мы задерем его на подъемник), проверим динамику, расход электричества и бензина, работу всех возможных ассистентов, облазим салон, посмотрим функционал, поколесим по бездорожью и проведем множество других испытаний. Почти 2 часа материала, но я постарался сделать их максимально насыщенными.
Коврики от Фримена: https://eva-kovrik-ryazan.ru Официальный импортер M-hero (Моторинвест): https://mhero.su/ Клубный сервис по Ниссанам Коуш: https://servis-nissan-moskva.ru/ ----- СОЦ СЕТИ ФРИМЕНА: ----- Телеграмм (подписка обязательна!): https://t.me/freeman_cars Видео на Рутуб: https://putube.space/channel/29713936 Группа ВК с видео: https://vk.com/freeman_cars Яндекс Дзен: https://dzen.ru/freemancars Все неравнодушные могут принять участие в покупке нового Геннадия: 2200700839774329 (Тинькофф банк) Содеражние этого видео: 0:00 - Начинаем 2:20 - Выбираемся из оврага 4:34 - По следам оффроуда Wey 07 8:50 - Расход электро-энергии. На сколько хватит батарейки? 10:40 - Серьезные люди не сядут в этот авто? Обзор внешки 11:30 - Лютейший краш-тест ЕВА ковриков от Фримена 20:35 - Динамика. Разгон до 100 км/ч и дальше 24:58 - Камера-зеркало и почему это неудобно, смотрим ключ, автозапуск 28:33 - Пешеходам будет плохо! Тест экстренной остановки и последний день Геннадия... 32:51 - Задняя подруливающая подвеска и маневренность 33:13 - Обзор функицонала, перевод с алиэкспресс, детские глюки и мультимедийные возможности 38:20 - Свет фар и чем мне очень не понравились камеры 360 39:20 - Продолжаем о мультимедии и миска рис 2 добавлено большой уважение 45:20 - Гоняем по грунтовке и офигиваем от выносливости подвески 47:56 - Про тормоза, устойчивость на трассе и рулежку в целом 49:38 - Изучаем салон и багажник 1:07:30 - Едем на подъемник смотреть днище и подвеску к китаененавситникам из "Коуш" - клубного севриса по марке ниссан 1:25:12 - Старт изучения вопроса расхода топлива и батареи при движении по трассе 1:25:55 - Работа адаптивного круиз-контроля и системы удержания в полосе (я в шоке!) 1:31:20 - Расход бензина при езде по трассе. Как получить 20 литров на 100 км? 1:33:40 - Интервью с владельцем M-hero, который уже наездил на нем 10 000 км (впечатления, поломки, муки выбора и эксплуатации) 1:45:27 - Кончаем. Итоги, выводы по машине, анонс следуюших выпусков Когда я увидел этот авто впервые, то был очень впечатлен. Ценой, габаритами и общим восприятием. Mengshi M-hero создан компанией Dong Feng, она же создала Voyah. Поэтому мне всегда было очень интересно прокатиться на этом авто. Судьба сложилась так, что он попал ко мне в мой день рождения. И на целых 5 дней! Проехав почти 1 500 км в совершенно разных условиях, я сделал по-настоящему САМЫЙ подробный разбор данного авто. Я покажу тебе M-hero не только в совершенно разных условиях, но и снизу (мы задерем его на подъемник), проверим динамику, расход электричества и бензина, работу всех возможных ассистентов, облазим салон, посмотрим функционал, поколесим по бездорожью и проведем множество других испытаний. Почти 2 часа материала, но я постарался сделать их максимально насыщенными.