Русский (!?) электро-кроссовер. 4 секунды до 100 и ценой 5 млн | Evolute i-Jet
Коврики от Фримена: https://eva-kovrik-ryazan.ru/ Официальный сайт Evolute в России: https://www.evolute.ru/ Канал Рязанский RCшник: https://youtube.com/@ryazanskiy-rc ----- СОЦ СЕТИ ФРИМЕНА: ----- Телеграмм (подписка обязательна!): https://t.me/freeman_cars Видео на Рутуб: https://putube.space/channel/29713936 Группа ВК с видео: https://vk.com/freeman_cars Яндекс дзен: https://dzen.ru/freemancars Содеражние этого видео: 0:00 - Начинаем 1:35 - Забрал машину, первые впечатления 3:52 - Первые сложности. Села батарея на полпути! 4:12 - Apple Carplay, проекция 5:18 - Ассистенты и активный круиз в пробке/городских условиях 6:05 - Первая зарядка 6:46 - Режимы движения 7:50 - Замеры 0-180 11:20 - Свет и авто-дальний 12:50 - Осматриваем салон: все достоинства и косяки 19:25 - Пару слов про внешность 20:25 - Смогу ли я ездить на электричке каждый день? Энергоэффективность в зимних условиях 21:50 - Работа адаптивного круиза на трассе 24:10 - Минутка тревел-блоггинга 25:04 - Как я мечтал о Тесле и потом передумал о ней мечтать 32:15 - Тестируем подвеску 32:50 - Быстро ли прогревается салон в минус + работа климат-контроля и зимние опции 36:26 - Выезжаем из Рязани в Москву. Смогу ли доехать на одной батарейке? Насколько врет запас хода? 37:27 - Что в этой машине отечественного? 43:50 - Адаптивный круиз умер. Почему?)) 44:48 - Приехал в Москву. Сколько % заряда осталось? 45:54 - Кончаем + анонсы следующих роликов Электрокар отечетсвенного производства ценой в 5 млн рублей? Кто бы мог подумать о таком хотя бы 5 лет назад. Пока одни гоняли воздух, кормили завтраками, показывали невероятные разработки и осваивали бюджеты, другие взяли и сделали. И да, это не отечественная разработка, а перлицованный китайский автомобиль. Такая практика не нова, но в данном случае надеюсь, что это только начало. Ведь у компании Evolute уже есть свои разработки (настоящие, отечественные), которые потихоньку внедряются в автомобили бренда. Но мы отвлеклись. Вернемся к Evolute i-Jet. Это мой первый опыт использования полной электрички в течение нескольких дней. И скажу, что я был уверен в том, что столкнусь с кучей проблем, но реальность оказалась радикально другой. По факту Эволют оказался вполне себе жизнеспособным и приятным автомобилем. Причем, в холодных условиях в том числе. На нем можно перемещаться каждый день и получать от него удовольствие. Да, электричка - это в любом случае компромиссы, но я понял, что i-Jet вполне подойдет тем, кто уже готов к электричкам, либо в качестве второго авто в семье. А наличие собственной розетки сможет сделать его эксплуатацию еще и достаточно выгодной.
Коврики от Фримена: https://eva-kovrik-ryazan.ru/ Официальный сайт Evolute в России: https://www.evolute.ru/ Канал Рязанский RCшник: https://youtube.com/@ryazanskiy-rc ----- СОЦ СЕТИ ФРИМЕНА: ----- Телеграмм (подписка обязательна!): https://t.me/freeman_cars Видео на Рутуб: https://putube.space/channel/29713936 Группа ВК с видео: https://vk.com/freeman_cars Яндекс дзен: https://dzen.ru/freemancars Содеражние этого видео: 0:00 - Начинаем 1:35 - Забрал машину, первые впечатления 3:52 - Первые сложности. Села батарея на полпути! 4:12 - Apple Carplay, проекция 5:18 - Ассистенты и активный круиз в пробке/городских условиях 6:05 - Первая зарядка 6:46 - Режимы движения 7:50 - Замеры 0-180 11:20 - Свет и авто-дальний 12:50 - Осматриваем салон: все достоинства и косяки 19:25 - Пару слов про внешность 20:25 - Смогу ли я ездить на электричке каждый день? Энергоэффективность в зимних условиях 21:50 - Работа адаптивного круиза на трассе 24:10 - Минутка тревел-блоггинга 25:04 - Как я мечтал о Тесле и потом передумал о ней мечтать 32:15 - Тестируем подвеску 32:50 - Быстро ли прогревается салон в минус + работа климат-контроля и зимние опции 36:26 - Выезжаем из Рязани в Москву. Смогу ли доехать на одной батарейке? Насколько врет запас хода? 37:27 - Что в этой машине отечественного? 43:50 - Адаптивный круиз умер. Почему?)) 44:48 - Приехал в Москву. Сколько % заряда осталось? 45:54 - Кончаем + анонсы следующих роликов Электрокар отечетсвенного производства ценой в 5 млн рублей? Кто бы мог подумать о таком хотя бы 5 лет назад. Пока одни гоняли воздух, кормили завтраками, показывали невероятные разработки и осваивали бюджеты, другие взяли и сделали. И да, это не отечественная разработка, а перлицованный китайский автомобиль. Такая практика не нова, но в данном случае надеюсь, что это только начало. Ведь у компании Evolute уже есть свои разработки (настоящие, отечественные), которые потихоньку внедряются в автомобили бренда. Но мы отвлеклись. Вернемся к Evolute i-Jet. Это мой первый опыт использования полной электрички в течение нескольких дней. И скажу, что я был уверен в том, что столкнусь с кучей проблем, но реальность оказалась радикально другой. По факту Эволют оказался вполне себе жизнеспособным и приятным автомобилем. Причем, в холодных условиях в том числе. На нем можно перемещаться каждый день и получать от него удовольствие. Да, электричка - это в любом случае компромиссы, но я понял, что i-Jet вполне подойдет тем, кто уже готов к электричкам, либо в качестве второго авто в семье. А наличие собственной розетки сможет сделать его эксплуатацию еще и достаточно выгодной.